Posen - założenia taktyczne ;-P

Sobota, 3 września 2011 · dodano: 03.09.2011 | Komentarze 9

Jeśli ktoś się chce dołączyć - zapraszamy (+Mlodziq, +Koqsiu):
- start z 3-ciego sektora (JP z drugiego ;p)
- utrzymanie prędkości w okolicach 30 km/h (lub lepiej nieco ponad)
- początek do Warszawskiej w miarę spokojny - tzn. bez wyrywania do przodu za wszelką cenę, żeby wyprzedzić
- kontrola pociągu - rozglądamy się czy ktoś z nas nie ma kłopotów lub nie został przyblokowany
- ostrzegamy się przed niebezpieczeństwami
- prowadzący bierze odpowiedzialność za prostą drogę - bez gwałtownych szarpnięć przed dziurkami czy gałązkami - po prostu omijamy
- jak ktoś wali szybciej od nas - siadamy grzecznie na kole obcych
- nasz zawodnik chwilowo odpada - nie szarpiemy, niech inni chapią, my czekamy na kolegę, chyba, że kolega macha łapą, że można jechać
- proponuję wziąć 2 bidony lub "camela" (na 3.30 powinno starczyć)
- sytuacja: "ujechany jestem, nie dam rady ..." - ok, ale odpuszczasz sobie "finiszowanie" :-)
- zmiany - wiadomo, motorniczy ciągnie tak długo jak chce, ale myślę że rozsądne jest 1-2 minuty, wtedy się mniej ujedziemy; motorniczy odpuszcza zjeżdżając na środek drogi lub 2-gi pas - następca ciągnie dalej nie szarpiąc tylko utrzymuje tempo (>30 km/h ;-P)
- obcy w pociągu - dajemy mu poszaleć więcej, od czego są inne zespoły ?!
- powrotne przejście pod Warszawską - o ile jedziemy jeszcze razem - można zacząć "zabawę" - jak kto woli ;-)

Oczywiście, jak ktoś ma cenne uwagi czy propozycje - niech je po prostu dopisze :-)
- cdn. ............